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消防主机的回路总线在施工过程中经常会出现接地,例如线皮被划破接触到金属管。按照国家标准GB4717-2005 5.2.4.3a) 对控制器显示故障事件的规定:

控制器与火灾探测器、手动火灾报警按钮及完成传输火灾报警信号功能部件间连接线的断路、短路和影响火灾报警功能的接地,探头与底座间连接断路。

在上面的规定中,要求那些影响火灾报警功能的接地故障需要在消防主机上显示出来。如果接地不影响报警就无需报出来。所以有的消防主机能够报出接地故障,有的不能报出来。

在实际运行过程中,接地故障是有很大隐患的。

1)会引入外界的电磁干扰。特别是夏天电闪雷鸣的下雨天,很强的电磁干扰会沿着建筑物导到大地。如果回路线接地,这些干扰可能会沿着回路线引到回路卡和消防主机。轻的会引起回路上探测器误报火警或故障,严重的会损坏回路卡或者消防主机。

2) 容易造成回路短路。如果出现回路线的两根线在不同位置都接地,会造成回路线短路。如果回路带有隔离模块还好,如果没有接隔离模块,则会使整条回路不能正常工作。

那么接地故障如何排查呢?

一般接地故障排查不是很容易,国内大部分消防主机的回路线都是无极性,并且可以随便分支的。这样对于查线就更不容易了。

以西门子FC18消防主机为例。烟感底座上的接线如下图所示,是传统的手拉手接线方式,这跟国内很多厂家的一样,是无极性连接。消防主机的回路总线接地如何处理底座接线图

在查这种回路总线的接地时,有两个原则:1)断开与回路卡的连接,使回路线断电;2)分段查接地点。

回路线断开主要考虑测量的准确性,带电量是不准确的。这样的连接方式判断是否接地比较简单,直接将回路线从回路卡处断开,分别量单根线是否接地,即可。

分段查接地点是无奈之举,因为没有什么太好的办法,只能这样。但也有一些小技巧。例如,先排查主要分线盒处,因为各个分线都是从分线盒分出去的,将分线盒处的连接线全部断开,量各个分线是否接地,这样就可以排除一大部分的线,单查有接地故障的分线。再将该分线进行分段查,最终就可以查出问题所在。爬顶子、费时间、累得一身臭汗是免不了的。

也有容易查接地故障的消防主机,例如西门子FS1120的消防主机,回路上接的FD720的设备,就特别容易查接地故障。它的回路布线有严格限制,回路线带极性的环路连接,并且回路上限制分支数量,甚至不允许有分支。

查接地故障时,就不需要累死累活的爬顶子分段查,而是直接能够定位到某个设备点位置的线路上。如何做到呢?那就是用西门子研发的测线仪,如下图。这种仪器测出的位置还是很准的,本人用过多次,都能准确测量出接地点位置,效率很高。只可惜不能通用,只能用在西门子的消防主机上。消防主机的回路总线接地如何处理线路测线仪

另外,接地故障在有的消防主机上是可以屏蔽掉的,也就是不显示在消防主机上。例如西门子消防主机FC18/FC720/FS1120里都可以做到,这需要在调试软件中进行设置才行。这种做法并不提倡,实在没有办法的情况下可以使用。

本文:消防主机的回路总线接地如何处理,来源:说说消防调试那些事儿。

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